Frenos Braking FIRST (El par)
Los Nuevos Frenos de Lujo BRAKING FIRST ¡YA EN CHILE!
Opciones de pago:
Hasta en 6 Cuotas por $158.334 c/u
En búsqueda de diferenciarse completamente de cualquier imitación, Braking creo un producto que lo mantiene en el 1er lugar y por eso "FIRST".
Este es el gran primer paso de la empresa para posicionarse en el MTB de manera indiscutida. Logrando tomar toda la grandeza alcanzada en el INCAS, pero rediseñado y mejorando la potencia y eficiencia.
Un freno completamente diseñado y fabricado por la marca prestigiosa de las motos "BRAKING", mecanizado en aluminio CNC, con variable opciones de customizado permitiendo adaptarse a todos los pilotos.
Se ha aumentado un 10% el depósito de aceite del sistema de palancas, aumentando la capacidad de bombeo de aceite y mejorando la lubricación con un nuevo cartucho hidráulico más fino y con más agujeros El sistema de ajuste de la palanca funciona independientemente de la parte hidráulica del freno, lo que permite variar la fuerza transmitida a la bomba y el punto de contacto de las pastillas en el disco.
La pinza de freno presenta un nuevo diseño más simple y sistema de purga más limpio instalado más alto que la versión anterior, así como pistones mejorados y un flujo de aceite más rápido para un retorno rápido de los pistones a su posición original. También es posible instalar discos de freno con un espesor de 3 mm sin necesidad de espaciadores especiales para la pinza.
Ftotalmente
Iindependiente
Rregulación
Stornillo &
Trailing-link & Fully Independent Regulation Screw
Características
- Fabricación en Italia.
- Cuerpo y pinza mecanizados CNC con acabados de alta calidad.
- Nuevos cables oversize de 5.7 mm de diámetro, que ofrecen un mejor paso interno de aceite y al mismo tiempo reducen el peso total.
- Un diseño de pinza completamente revisado que optimiza el paso de las líneas de freno y hace que la sustitución de las pastillas de freno sea más fácil e intuitiva.
- Latiguillos hidráulicos oversize 5.7 mm en Kevlar recubierto de acero trenzadopara asegurar el máximo rendimiento incluso a altas presiones.
- Poder de Freno en Seco, es 1083 N (*Referencia: Magura MT7 PRO, es 580 N)
- Peso máximo para frenado 254 KGS. De usuario (contando bicicleta y equipo).
- Peso de Sistema de freno 260 grs. (Delantero).
- Aceite: DOT 5.1. 100% made in Italy.
- INterchangeable CArtridge System ofrece la posibilidad de personalizar el sistema de frenado utilizando diferentes diámetros del depósito para permitir adaptar el sistema a la sensación del ciclista y al tipo de recorrido.
Los cartuchos son fácil y rápidamente reemplazables para cambiar rápidamente la configuración y las presiones de operación del sistema.
9 mm potencia y modulación, Las pastillas se acercan progresivamente al disco, dando la posibilidad de dosificar la fuerza de frenado de la mejor manera posible, garantizando una sensación capaz de satisfacer a cada piloto.
10 mm - rapidez y frenado tipo on/off (se vende por separado), El cartucho de 10 mm ofrece una mayor disponibilidad que la versión de 9 mm, de hecho, mover un mayor volumen de aceite, con la misma fuerza impresa, reduce la fatiga del piloto y proporciona una sensación de frenado más agresiva.
Three-Function Master Cylinder El depósito ha sido desarrollado con el objetivo de separar la función mecánica de la hidráulica, manteniendo ambas independientes del cuerpo de la maneta.
Funcionalidad hidráulica: Innovador sistema de cartuchos hidráulicos intercambiables que contienen bombas de diferentes diámetros que permiten variar el volumen de fluido y/o la velocidad/presión con la que se mueve el mismo.
Función mecánica: la conexión puede ser modificada independientemente del avance del bombeo, para un ajuste perfectamente ergonómico de la palanca.
El bombeado puede ser ajustado para minimizar el recorrido muerto de la bomba.
Estructura de soporte: El cuerpo de la palanca de aluminio está mecanizado CNC. Motorcycle inspired CNC Caliper Pinza de aluminio mecanizada CNC, para obtener un acabado perfecto, un peso reducido y una alta resistencia estructural.
Dos pistones de 26 mm garantizan un frenado potente y eficaz, mientras que la forma externa de la pinza está optimizada para aumentar la superficie de intercambio de calor del cuerpo y la resistencia estructural, para soportar mejor las fuerzas aplicadas durante el frenado.
Los pistones se deslizan sobre o-rings cuadrados de 4x4 mm derivados del motociclismo y se someten a una dura oxidación para aumentar la resistencia y reducir el desgaste de la superficie al mismo tiempo, optimizando su durabilidad.
Configuración manetas:
Freno delantero: maneta izquierda (longitud latiguillo: 950 mm). Freno trasero: maneta derecha (longitud latiguillo: 1850 mm).
Kit freno completo montado con tubos y aceite.
Pastillas y accesorios de reducción de los latiguillos hidraulicos incluidos.
Discos de freno y adaptadores no incluidos.
Pastillas World Cup Race incluidas.
Compatible con el disco de 3 mm de grosor, sin neceidad de espaciador.
* Diámetro de cable es de 5mm. Se vende por separado el Oversize 5.7 mm. (Recomendado para cableado externo).
Más información Frenos:
https://www.wildsty.com/braking
Opciones:
Set de Frenos $950.000
Set de Frenos + Pastillas de repuesto + Disco 220 mm S3 Batfly + Disco S3 Batfly 203 mm + Matchmaker Derecho $1.100.000
